海苔煲紅荳榛果的部落格

騎乘的過程完全不用擔心；
你不會使用臀大肌/股二頭肌/髂腰肌來騎車。

因為劉老師畫的車架設定
明顯感覺讓你自然的就使用這些地方，
騎乘過程中甚至一度懷疑股四頭肌群是不是沒有在運作。
(PS：四頭肌群並不是沒有在運作，
而是臀大肌/股二頭肌出力的表現太明顯)

而一但開始增加強度騎乘，
你反而要開始擔心，你那貧弱的股二頭肌
是否能長時間負擔的起😆...
(結果今天先爆的是股四頭肌...那ㄚㄋ!!??)

今日騎乘的體感與呼吸的順暢，
是騎車那麼多年來最爽的一次。
整個騎乘過程到結束，我的頸/肩/腰都是輕鬆的，
即便在中潭公路最後一個短坡抽筋後↓，
(600公尺約4%多的小短坡)
(本想大盤硬幹催上去...結果在最陡處6%的地方
兩腿股四的股內側肌兩邊一起抽筋↓)

趕緊切小盤..龜緩上去後繼續龜龜的舒緩500公尺，
(本想全程大盤測試完，無奈在這一小坡破功)

接著只能放慢速度(一樣切回大盤)推完最後的20多公里，
雖然股四抽筋但臀大/股二還是能很順的發揮；

而頸肩腰依舊是鬆的，
回到家後真的讓人懷疑我真的剛騎完100公里嗎!!!??
即使午睡小睡了片刻起來，頸/肩/腰沒有痠痛跟緊繃，
痛的只有兩大腿抽筋的股內側肌與酸的臀大肌。

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隔日26號則是465車友的車聚約騎，
因為抽筋的股內側肌滿疼的，
中投一路基本都踩著輕快的速度前進，

除了烏溪橋上試了一下瞬間加速的反應
(股內側肌痛，鳥鳥的只撐了一下子..
痛到速度上不去後就放掉了...弱雞一個)

但車架瞬間加速的反應真的是有夠直接...
(也包含回程時幾次為了回應主將施董無情的攻擊加速..
害我現在下樓梯跟蹲時，股內側肌痛到哇哇叫)
↓據施董表示是因為權哥趕南瓜時間.....ㄇㄉㄈㄎ

去程一進入148爬坡，我就開啟郊遊模式...
看著他們殺坡離去，路上就試試慢慢抽車的節奏感，
465在抽車時節奏感相當的好配合

悠哉的慢慢抽車愜意來的。

到達集合點大夥輕鬆吃著早餐邊聊天了約一小時。

有上坡當然就是要下坡，
這次下坡並沒有特別的去轉加速踩踏下滑，

而是很順的偶而踩踏下滑；並減少使用煞車的方式下山

由鳳山寺下滑可以分成2段坡，前段彎度較小簡易，

後段盲彎較多難度比較大一點

老師計算車架的幾何在下坡上真的很穩，
這次感受到下坡壓車切彎的穩定度是舊車沒有的。
在第二段的下坡滑出了近2年的最高速(同路段)
下坡彎切進去的角度.........
一度讓我看到了10年前那個年輕心臟很大的自己，
PS：但我之後還是會下坡保守點，因為身份不同了。

經過兩天下來的騎乘，讓我對騎車有了全新感受，

竟然能夠如此輕鬆舒適。
再次感謝劉老師~讚嘆劉老師
還有剩騎士團隊們的無私大心。

Ps:
抱歉無法提供車錶數據或是功率數據，
因為我沒有裝車錶，都是用體感配速在騎車，
只能提供手機開strava紀錄的數據。

附上2段側拍影片；騎車變的好輕鬆舒適。