2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站001

昨天騎了趟鳳山寺,路線有上有下還帶點小爬坡

今天想來點~類丘陵似平路的地形,

第一個想到的路線就是去集集火車站,

其實也是帶著做照片記錄的心情去,

為了記錄一張新裝在集集車站的火車銅像前拍照,

今年6月開始恢復騎車,後面幾個月也開始能一週假日連兩騎

但今年至今還沒騎過單次破百的里程,

尤其是昨天又拉了強度騎車,還真擔心回程時人就先自爆了@.@

(多年前有在練跟騎就不一樣,以前都覺得這路線只是小菜一一")

這也是今年首次騎乘破百公里的第一次。

 

一早起床吃早餐邊看手機上的空氣品質報告

痾......我愣了一下,然後走到陽台看到外面茫茫一片

恩....還沒紫爆(只差一格XD),

奶爸能騎車的時間是何其之珍貴!!!

我要用愛來清潔空氣;吃完早餐換裝後就出發了。

 

先說說今天出發騎乘的身體狀況,

呼吸比昨天順暢,昨天是吸氣到胸腔就卡住;完全吸不進去腹部

今天呼吸上就沒這問題。

 

 

台中市區朦朧美~氣溫約在18度,穿著保暖內搭+短車衣算是舒適的氣溫,

但一進入中投後就感覺氣溫開始降低,並且能見度也開始變差,

6點出頭上了大里橋後能見度就只剩前方60~70公尺了,

所以去程騎的時候也較小心翼翼,

(幾乎都往車道中間在騎,視線不好很怕右側路口車輛衝出)

並且因為里程較遠所以速度上維持在28(舒服的速度),

只用鼻呼吸來騎行(用鼻子過濾一下空氣)

ps:我有用頭巾掩鼻喔(這句給我老婆看的)

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站004

一直騎到霧峰..能見度與氣溫只有越來越糟

一直到芬園的這段路能見度都只有前方50公尺

空氣中帶著水氣,地板也看見些許微濕,然後我的安全帽開始會滴水

氣溫更是降到了14度!!!!

到底是霧還是霾害我也開始分不清了,

我想是兩個結合在一起發威了吧XD

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站005

氣溫三溫暖,如下圖:

霧峰一路冷到名間,一直到進入集集後

空氣感覺好多了,太陽突然就冒出來了,空氣/氣溫就整個舒適了。

回程到名間氣溫又降低,一直到南崗才又回升

回程中投太陽也出來了氣溫就沒在降了。

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站013

中投緩上路段用28km的速度騎起來很舒服輕鬆

然後發現一個很妙的情況,

使用CL34 零式輪組在速度28km似乎是第一個甜蜜的速度點,

但要由28km上到30km這個速度時,想維持踩踏力道並保持速度時

往往會覺得有點卡關,必須努力的將速度拉到31or32

然後感覺到輪子順了,再將速度放回30,

才能感覺到第二個甜蜜的速度點,

這時後就比較能夠維持踩踏力道並保持速度前進。

當然要改變的就是呼吸節奏與出力消耗體能的流失。

(((上一篇我說的速度30km是好維持,可沒說是輕鬆喔)))

要騎上速度30km還說能輕鬆騎,我這等小嫩嫩...真的說不出口。

【附上速度與高度圖】

 

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站012

 

騎上了南崗水氣不見了,但氣溫依舊低溫

下完南崗路段看著路上旁邊的旗幟飄揚方向,

可以確定去程緩上路段吹著點順風,

輪組的幫助就是找到自己能力可以一直維持的速度會很好跑

但一遇紅綠燈就又要從新開始,

此時心中沒有爽度,只想到.....EO4回程下坡路段要吹逆風騎一一"

低溫與低能見度一直在過了名間進入濁水後變好了

今天集集有馬拉松活動不能左轉綠色隧道,

所以只好一直騎到過隧道後的攔河堰那條路在接回去往集集車站。

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站006

集集的氣候真的很好,而且明顯的差很大,太陽也溫暖

拍了些照片,在去便利商店吃點東西,

看看時間必須趕快出發,不然南瓜時間就爆了!!!!!

((((南瓜時間也真的爆了..晚了大概20分鐘...我好抖)))))

回程走集集的綠色隧道回去,每500公尺就有樂隊在演奏表演

大多是薩克斯風,這個馬拉松的主題好像是音樂馬拉松活動。

PS:題外話....跑馬的妹真的都比較正.....(((字體縮小)))(((字體縮小)))(((字體縮小)))

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站003

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站0072017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站0082017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站009

回程要寫什麼勒!!!!?????

其實也沒啥好寫的,果不其然的逆風好朋友,

由集集綠色隧道開始就一直陪伴,

回程居然沒有一段下坡能下超過50km的速度一一"

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站012

然後慢慢在體力與肌力一直流失下

最後中投路段雖是緩下坡較多但也只能騎在約速度34KM上下,

速度也上不去了(催上去我就爆了),但耐力還撐得住。

CL34 輪組回程上有沒有幫助!!??

就我個人覺得幫助可大了,就如前面所說

好好的穩定住我個人想要(能負荷)的速度一直跑

卻又不會快速的累積疲勞度,

讓我沒在大腿or小腿抽筋下騎回台中

(騎舊輪子大概早就掛點了)

且如上篇所說:

之前假日兩騎,星期二發生的遲發性肌肉痠痛會很嚴重這次卻沒有嚴重發生。

完成了今年首次破百~開心。

感謝又看完一篇不專業騎士的唬爛文。

ps~上一篇說到騎集集有個地方軟了,

那就是車架五通附近的地方,坐姿爬坡還不明顯

在回程集集攔河堰爬坡要上綠色隧道的坡,

用抽車上去,明顯感覺輪組很硬調,但五通附近感覺有點軟

但要說是車架五通軟嗎?我也不能確定

畢竟也有可能是器材(車架畢竟也是10年前的產品)?..

曲柄?(只有踢阿瓜等級)....

大盤(fsa的齒片)??

好好騎車比較實際啦

分段時間表:

去程跟回程的騎乘時間只差了不到2分鐘

我也是醉了........

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站014

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站014-2

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站014-   

 

-------集集車站~歷年車架/輪組定裝照-------

每張照片的年份附上連結(剛好用輪組順序來區分)

↓↓↓↓1.使用XERO Lite 1 輪組,↓↓↓↓

去很多次集集,但居然沒有在車站的照片

此張在集集攔河堰拍的。

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站016

↓↓↓2.DT鋼絲手編輪↓↓

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站017

↓↓↓↓3.Ride Way RAL 400↓↓↓↓

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站018

↓↓↓4.Ride Way RAL 400(無貼標)↓↓

(集集騎乘,輪子再度壞掉偏擺)

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站019

5.Ride Way RAL 400的前輪,XERO Lite 1 後

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站020

↓↓↓6.2017 SOLE CL34 零式輪組(2017/12/24)↓↓↓

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站002

騎乘飲食

騎乘前:

一碗黑咖啡+米乓(米香)2塊

(吐司不知被誰吃完了....(怒)

 

騎乘中(含休息補給):

水2支 / 香蕉2根 / 特濃巧克力牛奶 / 草莓麵包

 

騎乘後:

三合一咖啡一碗(2包量)

手工包子2顆+手工饅頭1顆

綜合維他命一粒+B群2粒(低劑量小粒的所以吃2粒)

 

------------絕命追殺線----------------

 

奶爸騎車時間有多珍貴!!!!

很重要打三次~

騎車時間非常珍貴

騎車時間非常珍貴

騎車時間非常珍貴

因為超過法定時間

就要被絕命追殺了!!!!!!!!!!!!

 

2017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站0112017-12-24- SOLE CL34 零式輪組測試-南投集集車站010  

0. 【新輪定裝照】車狂之家 2017 SOLE CL34 零式輪組

1. SOLE CL34 零式輪組(測試一)~台中→鳳山寺來回

2. SOLE CL34 零式輪組(測試二) ~ 集集車站 定裝照

3. SOLE CL34 零式輪組(測試三) 《爬坡》~ 136縣道赤崁頂

4. SOLE CL34 零式輪組(測試番外篇)-《大盤爬坡》

arrow
arrow
    全站熱搜

    海苔haitai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()