輪子終於又壞了，也終於有合理的原因可以買新輪
這是第二次買輪子，先前的輪子全都壞了
手上的輪子不是前輪壞就是後輪壞，
我也算是物盡其用了
，
原車的輪子(小黃羅西)是-XERO Lite 1 輪組
bladed spokes, aero 30mm rims, 1550g pair ，培林花鼓。
前16後20根鋼絲
這組的身世有點難找，因為是外銷版本台灣沒有賣
於是我查到以前國外的資料(但看圖裝卻也沒有一樣的只有極類似的)
規格上也相同的是國外XERO Lite XR-1 輪組(國外是扁鋼絲，我的不是)
看過靈異網友的購買分享(跟我的一模一樣)
全新的一組5千台幣還找很多張紅的。
這次壞的後輪就是這組2008年最早就再用的輪子
這次框裂開了，
我的第二組輪子，也是第一次自己花錢買的輪組
是騎車超強的朋友-董卓哥
約我一起買輪子(董卓哥認識的編輪廠)，
花了6千500元。(據說當時一般市價要1萬多元)所以上面都沒貼標
唯一貼的標是DT鋼絲的標籤
詳細的規格我就完全不知道，我只說要幾根的鋼絲然後輪就來了，
當時我好像說了26?28?根鋼絲的輪子，
(看照片就知道鋼絲有夠多根)↓↓↓↓↓↓↓↓
所以是一組強壯的練車輪。
這組輪是被我操最兇的輪子
除了遊山玩水外，還包含幾張課表練車的日子
都是靠這組輪子，雖然是強壯的輪組，
但.............也壞了........
會知道壞掉的原因是朋友阿吉，
拿Ride Way RAL 400 輪組給我試用，
我也只能用這組跟他交換(佛心來的)
交換後，他想說把輪保養一下可以出遊用用，一拆開....
花鼓內棘爪的簧片都被擠壓到變型了
，
而這價位的輪子又被操成這樣，所以也就不修了。
然後我賺到一組Ride Way RAL 400
特規扁鋼絲，aero 41mm rims, 1680g pair ，
ENDURO培林，前18後20根扁鋼絲。
但.....這組輪子似乎跟我的氣場不太合。
兩次短暫的擁有都是騎半年多，就發生後輪嚴重的偏擺
(沒輪子時就只能換回XERO Lite 1 輪組)
第二次發生時沒的修了，因為輪商收掉了。
所以2013年中之後車上的輪子配備就是
前輪是放Ride Way RAL 400的前輪(↓↓↓圖)
後輪是放XERO Lite 1 的後輪
這樣的配置一直騎到2017年底
......雙輪全爆.......(前輪培林壞；後輪框體爆)
((歡呼~~灑花~~普天同慶!!!!!
手上完全沒輪子可以騎，所以選項就很簡單啦
『買新的』........(說廢話嗎)
置於要買哪組輪子，其實我完全沒多想
第一個想到的就是小索的輪子，
PS：以前多少耳聞朋友說過他，
但真正讓我開始會看他的格子
是當時聽到大家說他在高鐵圈出很嚴重車禍那時.....XD
所以那時開始才有在注意他的輪子。
為什麼第一個想到的就是要買小索的輪子，
原因很很簡單，車狂之家的輪子訴求完全符合我個人需要的需求
1.價格、2.堅固~耐用/操、3.維修方便
還有就是我以前最想買的輪子就是Shimano C35
輪還沒壞時，看到他出這組輪時我就有點心動了。
所以當壞掉時，第一想買到就是買這組SOLE CL34 零式。
2017 SOLE CL34 零式 輪組的規格如下
框高：34mm 框寬：21.5mm
重量：1530g
前輪側向剛性 64N/mm
後輪側向剛性 51N/mm
如同車狂之家在輪組的介紹頁面文字
~完全刺中我的心坎~
，也是我沒多考慮別的輪子就下訂的原因。
廣告文如下：
高框34mm的零式鋁輪組，
對應Shimano Dura-Ace WH-9000 C35 CL 有幾近的重量與剛性
但價格僅需一半不到；適合大體重車友的蹂躪
(痛處)
"零式"花鼓本體採用7075 T6鋁合金鑄造+CNC切削而成，
並用上負載力高的TPI軸承鋼培林
輪框開孔角完全對應幅條走線特別去鑽孔
一切以耐用度與剛性為前提打造的輪組系統(完全中我的需要)
所以就這樣.....
第二次花錢買了輪組。
那天去換裝輪子回家的路上
明顯可以感覺到下把抽車更穩定
力道在加速性上反應來的更直接，
之前的XERO Lite 1 後輪在下把抽車就顯得~頓頓軟軟的。
期待第一次較長途的騎乘!!!!
聽說明天好天氣.......
隨車附上高強度鋼軸快拆一組
12月購輪的優惠是送輪組袋
很厚實的輪組袋，兩輪放入後能夠自己直行站立
裏面還有暗袋可以放些小工具或是小零件
有背帶可以掛上做肩背。
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