ET-3171-AD 日行燈警示前燈-100

繼上次購買雷神的前後燈組後,明顯可知前燈是不夠力的!!!

車友~秋天;看到我詢問推薦前燈的po後,

立馬來訊息說他暫時不騎車,要把前燈借我使用,真是太佛心了。

(上圖是此燈的日型燈功能)

 

拿到後先上官網了解一下燈的功用與用法,

然後假日就開始帶上路使用。

ps:燈已經用滿久了,拖稿好久.....

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【BENEX】ET-3171-AD 日行燈警示前燈-001

簡約的設計,燈的大小並不會很大,(大概就是比咖咪500大一點)

開起電源的方式很簡單,就是按下右上那個黑色的地方,

電源鍵前方的透明小三角是電源提醒顯示燈。

 

功能

車燈照明

使用光源

1LED 2顆日行燈& 1顆指示燈

使用電源

2 "082530" 可充鋰電池

材質

ABS/鋁合金

尺寸

80x48x100mm(含支架)

淨重

146g

 

【BENEX】ET-3171-AD 日行燈警示前燈-003【BENEX】ET-3171-AD 日行燈警示前燈001

工作模式介紹(取自官網)

●開機:輕觸按鍵(指示燈顯示電力5秒後熄滅)

●白天:日行燈呼吸模式亮起(指示燈持續閃爍)

經過燈源不足黑暗地方會自動開啟主燈燈源

●晚上:日行燈熄滅,光傳感應器偵測環境明暗,主燈自動開啟調節車燈亮度。
(P.S車燈靜止不動,靜置50秒後進入待命狀態,觸碰後立即亮起)

●關機:輕觸關機,主燈、指示燈緩慢關閉。

【BENEX】ET-3171-AD 日行燈警示前燈-002

前方圓點是光源傳送感應器,

此燈只要按下電源後,就可以放心讓它自己來了,

 

經過黑暗的隧道、地下室等地方,光傳感應器偵測環境明暗,

主燈自動開啟調節車燈亮度,日行燈熄滅。

會因為暗度的不同;燈源亮度也會自己變化,

進入無光源地區,自動加亮到最大燈源亮度。

【BENEX】ET-3171-AD 日行燈警示前燈-004

內建鋰電池,只需要用usb線或是一般手機的充電線組就可以充電

●充電時間2-3小時:使用已下方式都可以

桌上型電腦或筆記型電腦

汽車USB充電接頭

家用USB插頭

●充電時間2-3小時:
(電池容量為3.7/1200mAH)
德國道路安全法規-StVZO 22A, TA23
感光AUTO30±5Lux/10M

●日行燈持續點亮>30H

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簡易上路時順便拍照路測紀錄:

AM大約4點30分~5點間...

河堤無路燈路段開起電源

燈源馬上自動加亮到最大模式

路面光源清晰讓我無安全疑慮放心騎乘

【BENEX】ET-3171-AD 日行燈警示前燈-005

行進間..邊拍照紀錄

有光源時燈亮自動減弱

準備進入前方..無燈地區

【BENEX】ET-3171-AD 日行燈警示前燈-006

進入無燈地區

光源傳送感應器反應速度相當快,其實可以說是同步了,

馬上自動加亮燈源照亮路面

【BENEX】ET-3171-AD 日行燈警示前燈-007

進入中間更黑地方

亮度自動變的最強狀態

【BENEX】ET-3171-AD 日行燈警示前燈-008

接近有光源地方馬上又自動減弱,但一樣是照明清楚路面的光源狀態

這樣的自動燈源控制設計

是為了能延長電量的使用時間。

【BENEX】ET-3171-AD 日行燈警示前燈-009

以5點出門時開燈;

每次騎乘時間大約4小時的狀態(天亮續開日型燈)~

大約出門第3次時就會出現紅燈需要充電的訊息燈。

以一般清晨出門的假日騎士來說,

電量的設計也算是很夠了。

 

如果你是個要騎長途的車友,

可以選擇...我在官網看到有附屬電池包配備連接的燈組。

當然也是可以自己安裝行動電源連結就可以啦。

 

總之以燈的大小..重量...

實用度→自動調光、日型燈設計、燈源亮度與燈源照亮距離

這真的是個相當實用的自行燈前燈。

ET-3171-AD 日行燈警示前燈-紅燈

●指示燈顯示(按開關,指示燈亮起,5秒鐘後熄滅)

●開關顯示剩於電力:
   紅燈19%以下 / 橘燈20~49% / 綠燈50~100%

●充電指示燈顯示:
   紅燈49%以下 / 橘燈50~89% / 綠燈90~99%(充飽電力熄滅)

●騎乘中,紅色指示燈閃爍10次,進入省電狀態,

            紅色指恆亮進入弱電狀態時,請盡速充電。

 

 

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    海苔haitai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()