海苔煲紅荳榛果的部落格

再使用過k925後，k925很好跑：

特色磨擦阻力小跑起來很輕快，

但...不耐磨，大概5千以上大概因為胎皮太薄容易破胎。

隨後剛好看上另一條 K1050價格比925便宜一點點，

就來試試吧.........

最終k1050讓我用了將近8000公里

(2~3千時記的對掉前後輪能增加使用時間，這次我只對掉過一次)，

終於感覺到它的壽命結束了，

星期天的團騎時下坡已經有點吃不住地面，壓斜一點不時會有點小滑胎的感覺.......

所以推估安全使用範圍大概就是6000公里。(ps：輪胎的耗損還是要依個人騎車的習慣。)

先說裝胎，k1050不是很好裝(可以算是難裝等級了)，

(其實我覺得是靠爸到難裝...不知是不是跟框也有關係>"<)

就算使用ㄌ快8000公里它的輪胎鋼圈依舊強韌，沒有鬆弛的狀況，

這或許也是他主打產品的特色之ㄧ吧，

不像k925用久了，就像使用過的保險套一樣..

後來換內胎完全用手指(還不用用到手掌跟挖胎棒)就可以裝了。

至於路感....

沒有k925騎起來~來的輕快，剛由925轉換1050時可以明顯感受，

但習慣1050的感覺後，其實它還是保有跑車胎的特性。

胎紋來說~~胎肩特殊花紋設計可增加過彎的穩定性。這..我到覺得沒啥差。

防剌防爆性能方面：

最下面有使用近8000公里後傷痕累累的前後輪胎的照片，

似乎也符合產品所說的：IRON CLOAK結構提升防剌、防爆性能增加胎皮鋼性。

((雖然我不知道那結構是瞎咪))

兩次破胎一次是蛇咬，一次是被一小根小針刺到。

照片上的洞反而都沒破過胎。(ps：一樣要說...破胎是運氣問題)

整體來說，他就是耐磨，滿符產品所說的訴求，

難怪也特別打上：美國東岸到西岸，單胎完成4500公里橫越美國空前記錄！

對於不是只跑純公路路面的人真的滿好用的

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以下是產品的訴求與資訊。

型號 : K1050

顏色 : 金色 / 銀色 

尺寸 : 700x23C (可折)

重量 : 213+/-12g

PSI=125 / TPI=120

台灣製

特性：
1.複合式膠料組合具有良好之抓地性及耐磨性並大幅提升過彎性能。
2.IRON CLOAK結構能提升防刺、防爆性能，增加胎體剛性提升操控性。
3.胎肩特殊花紋設計可增加過彎的穩定性。

美國東岸到西岸，單胎完成4500公里橫越美國空前記錄！
中心光頭胎面，降低滾動阻力，提升騎乘速度 IRON CLOAK結構提升防剌、

防爆性能增加胎皮鋼性，提升操控性 DTC特殊膠料組，具有低轉動阻力，

超高耐磨性及良好牽引力與抓地力胎肩特殊花紋設計，可增過彎的穩定性！

 最耐磨的700*23C公路車外胎最輕量的慣性胎！

【使用近8000公里後傷痕累累的前後輪胎】

兩輪壓過未乾的瀝青柏油，繼續使用近上千公里，也無礙~~~