海苔煲紅荳榛果的部落格

購買入手~智騎X7-PRO，記得是2月的事了，

其實去年就想買了，慢慢跟財政部長放訊息，

買台也不是急迫切，

就一直拖到過完年....才真正下單。

而我原本使用的是Tacx T2500訓練台，

沒什麼不好，因為我也沒車錶跟其它可記錄用的器材，

只要假日下雨我看著電視一直踩~一直踩個3小時上下吧。

至於為什麼想換智能直驅式訓練台，

一個當然是心癢，在來就是2022年會減少外出騎車的日子，

大概只會保留一週外出一次騎車。

既然都要在家騎車就換個智能台增加點趣味。

首先當然是考量設備等級要好點且價格落在2萬上下，

馬上就看到智騎X7-PRO與tacx T2900，

最後選擇智騎X7-PRO也是後續看到網紅們的影片加強了自己購買這台分數，

另一個考量是.......

智騎有提供自己的軟體供免費使用。

在來看著實景畫面，我沒有可用的平版，

使用桌機...工程太浩大(位置跟拉線)

我還是優先跟先前一樣看電視節目優先。

所以就不會去買月費上網騎Z跟R兩大目前最熱門的軟體，

最終就是選擇智騎X7-PRO。

這幾個月的騎乘下來感覺相當不錯，

而且可以稍微的傾斜擺動的騎乘感覺

反而讓腰椎舒服友善了點。

拿了最近一次騎乘的時間來比照，

因為是智能虛擬路線控制阻力...

這次懶的變速所以使用定齒的騎法34-12T一檔到底，

台中集集這條路線也是自己先前常騎的路線，

這樣虛擬騎一趟下來，真的只能說~訓練台真的是很屌........

跟我自己用小盤外騎的時間幾乎差不多，

然後虛擬騎乘的體感比外騎感覺累...(因為沒有滑行休息)

回程我還故意在幾個大路口停下來，假裝紅綠燈藉故休息。

雖然沒有買Zwift月費

每個月就把握一次Zwift的免費25公里里程，

在假日騎一趟長距離(只要25公里到，不要按結束就可以繼續騎)

(但不知道每個月25公里免費被改了沒??)

因為手機字很小，開始騎後就不管手機了，

邊騎邊看電視，偶爾看一下手機畫面....

※04/09補記：每月25公里免費試用還可以，

是已使用完25公里那天起算30天後算一個月。

而智騎本身自己設計的軟體叫做 『POWERFUN』『運動地球』 ，

需要安裝兩個APP才能連貫一起使用，

APP安裝完後，桌面上面寫~

『運動地球』的比較屬於自我訓練用，

騎行前，當然是要先插電，在運動地球app使用時

也需要先自己手動點選連接器材

裏面也有其他車友們上傳的單次課題

還有週期性的菜單課表；光看就累~

我都體感亂亂踩，現在要我踩課表....我無法。

也可以點選自由騎行，

可以看是自己設定阻力，或是設定定功率，還是要設定坡度。

智騎X7-PRO訓練台沒有內建踏頻，即使本身沒有迴轉器，

訓練台還是能夠正常運行跟顯示功率。

介面顯示的踏頻，這裡踏頻顯示的數字在未連結踏頻器時...

(系統自算!?)顯示出來的踏頻感覺較正常(但應該還是稍微高一點)，

當連結上踏頻器時，顯示出來的踏頻數『會更高!!!!!!』

(就自己的體感轉速應該80上下時...已經顯示破100up很多的踏頻率)

↓阻力0未連結藍芽踏頻時38(感覺比較正常)，

連結藍芽踏頻時變成76。(未按計時)

↓阻力1未連結藍芽踏頻時88(感覺比較正常)，

連結藍芽踏頻時變成175。(已按計時)

↓阻力1斷開連結藍芽踏頻時55(感覺比較正常)，

再度重新連結藍芽踏頻時變成117。

(結束上圖騎行，緩合時)

不過事後看上傳的踏頻數據，

看起來是正常的。(沒車錶可以比對)

並沒有出現過高的數據出現。

踏頻問題在『POWERFUN』騎路線時，

踏頻器顯示的數據與事後上傳

看起來都是正常的。(沒車錶可以比對)

※04/09補記：

騎Z時連結智騎牌踏頻器狀況，

連結使用智騎牌踏頻器騎Z，

畫面顯示的踏頻率也是非常爆高。(下圖)

上傳後一樣會顯示遊戲畫面爆高的踏頻數據。

為什麼會這樣!?我也不清楚.....

※2023/07/03-補記

其實應該很早就要更新補充，但我忘了。

迴轉速顯示的問題已經恢復，

應該是上次更新後就沒問題了。

定功率....訓練台安裝好時，有試過，

定功率騎我實在是很不習慣，

通常我都是設定阻力與坡度(但還是已阻力為主)。

阻力0就是車架在上面純齒比的感受，

阻力1甚至會感覺比阻力0還輕腳(已我用50-12上的感覺比較)

已50-12的齒比來說，阻力2就非常有感了(很重腳)，

阻力3時『坐著』已經幾乎踩不動，阻力4~應該會死掉，所以沒試

而APP寫上POWERFUN的，

可以點選上面現有的世界各地路線騎乘。

比賽...好像是有車友發起的線上約騎比賽吧!!!??

我沒興趣，也就沒仔細去看。

訓練...就是跳回去『運動地球』APP。

而POWERFUN介面時會自己捉取連結設備訊號，

如不放心，還是可以點選去看是否有連結成功。

也可以自己上傳GPX檔路線，就可以選自己上傳的路線，

對了~要上傳屬於自己的GPX檔路線，

須使用桌機電腦連上POWERFUN運動地球才能上傳，無法用手機APP上傳。

像我自己就上傳了自己常騎的路線10多條。

而畫面並不是實景，而是下圖的3D人偶搭配衛星地圖，

(或是不要衛星地圖更改變成最基本的路線地圖樣式)

所以基本上我還是看電視，邊騎邊踩感受那自動變阻的騎。

顯示能看到目前坡度顯示的坡度%度與此段距離

還有下一段變化的坡度(圖片中間的黑框顯示)...

可以幫助預期要不要考慮變速。

每一段的實際坡度變化，

會在進度條跑到三分之一處時完成正確阻力。

(進度條結束到下一條三分之一處時為銜接區段，

阻力會適當調配，很順的接上變輕或變重)

另一個有趣的地方是使用路線時有發生過無敵大坡度!!!!

而我覺得GPX檔輸入到軟體上會有誇張%數的關係，

會不會『是用畫地圖路線做成的GPX檔』

輸入後~官方軟體/圖資判讀上的錯誤!!!???

例這次騎塔塔加路線(下圖)：(路線檔是我抓取某比賽官方放的路線檔)

我看到了顯示50多%的坡度(雖然訓練台不可能模擬到這樣的坡度阻力)....

但下場就是訓連台整個阻力變成最重(應該是變最重吧!??)，

因為專心在看電視，當感覺好像變重了，

覺得應該還可以，系統直接最重阻力，

就瞬間直接定竿一下(因為是使用大盤爬坡)......XD

但是....

以自己以前有車錶與手機

做上傳騎乘記錄去下載GPX檔路線，

坡度%數是沒有顯示出現那麼誇張的數字出現，

都還滿正常的。

像騎集集路線就是很正常%度數字。

這幾個月期間.....

我去騎了14年沒在去騎過的武嶺，

反正沒有地心引力的爬坡利害關係，

我就用大盤低轉慢慢的踩。

(沒騎完就是了~時間不夠..在家騎也是有南瓜時間的)

而上傳Strava的活動時間顯示，並不是開始騎的時間，

而是顯示你上傳後的時間，

如下圖....我是5點半多開始騎；結束騎乘上傳時間是9點03分。

而用『運動地球』的自由騎行上傳，

則是正確的開始時間(按下啟動的開始時間)

也去了日月潭環潭，

去過很多次日月潭，

但我還沒真正環潭過XD

然後也去騎了10多年沒在去騎過的塔塔加

一樣是大盤慢慢龜騎，

小孩又起床了......又沒騎完...哈哈。

對了~POWERFUN還有一個貼心的設計

就是沒騎完的路線，下次可以在點選....繼續騎乘，

就會從上次停掉的地方在次開始騎XD

本身我沒有踏頻器跟心跳帶，

所以就一起跟著訓練台買(也是智騎自己家出的踏頻器跟心跳帶)

一起買費用也比較優惠，

賣家也很貼心的主動告知搭配心在另購踏頻比較划算。

最後說到飛輪，送來時賣家已經先將飛輪安裝上去了

(官方搭配送的是11速11-28飛輪)，

而我自己用的是SRAM FORCE- 11速11-32的飛輪，

所以車裝上去後雖然可以騎，但是換檔會很不順，

然後...老實說，

這飛輪騎起來的感覺，我不是很喜歡，

於是換上備用的喜馬路11-32飛輪，

換檔順了(除了其中的一個檔位)，

飛輪騎起來的感覺也順暢好騎多了。

其他配件.....目前用不到我就沒拆開看了。

擋汗帶....就第一次照片試騎完就洗好收起來了，

我還是習慣用大浴巾蓋在上面。

(因為可以順便吸手流下的汗水)

最後就是

總而言之~

就產品性能+價格+免費軟體，

三者一起看，

智騎X7-PRO真的是個很不錯的選擇，我自己給個讚。(完)

被告知出貨後，很快就收到了

真的很有重量

賣家已經安裝好的飛輪↓

↓這些用不到~都沒拆

擋汗帶↓

心跳帶與踏頻器↓

沒差電直接踩會造成機器什麼問題!!??

這我就不知道了??

我還是乖乖先插電(口袋淺)